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10月27日，德国总理默茨在新加坡。

他说新加坡、日本和韩国跟德国有"共同利益"，还说如果大家一起努力，德国对其他国家的独立性会大大增强。

至于"其他国家"指的是谁，他没点名。

同一天凌晨，几千公里外的合肥，德国总统施泰因迈尔乘机抵达合肥新桥国际机场，开启访华行程，这是他时隔近8年再次访华。

总理在南边讲怎么减少依赖，总统在北边开始国事访问。

再往前倒六天，默茨刚在柏林当众说过，中国是值得信赖的合作伙伴。

德国这几步棋，到底怎么走的？

把这个月的事按日期排一排，就能看明白：德国对华的口气确实软了，手里的工具却一件没放下。

一边说好话，一边出硬招，背后是一笔算得很细的利益账。

事情从10月5日开始。

那天，法国总统马克龙、德国总理默茨以两国首脑名义，共同致信欧盟委员会主席冯德莱恩，提议给欧盟装一个贸易"紧急切断开关"。

这个开关厉害在投票规则上。

以前欧盟要出手反制，得先凑够赞成票。

新办法反过来了，反制措施原则上直接生效，只有足够多成员国联合反对才能阻止，行动可在数日内推进。

文件里没写中国的名字，可外界普遍认为就是冲着中国来的。

商务部在10月6日作出回应：相互依赖不是风险，利益交融不是威胁！

没过几天，又有了转机。

中欧就混动汽车谈出了结果，双方在2025年欧盟自中国进口混动汽车30.

2万辆的基础上达成向上安排，保障中国企业的出口空间；

任何措施不得歧视中国企业。

本来是互相让一步的结果，欧洲有些媒体却说成"施压奏效"。

10月15日欧盟峰会一开，这种说法就成了要在更多行业加码的理由。

冯德莱恩在15日峰会开场介绍中，将法德提出的"紧急切断"机制列为欧盟未来可以考虑的选项。

那次峰会上，默茨的态度格外显眼。

《南华早报》说，在午餐会讨论期间，德国总理默茨是批评中国政策最为激烈的领导人之一。

对于一位仅在半年多前还呼吁与北京签订自由贸易协定的领导人而言，这一立场转变尤为引人注目。

中方回应得很干脆。

10月16日，商务部发言人表示，所谓"欧方施压奏效"的说法毫无依据，欧方不能幻想以施压换取好处，更不要低估中方维护自身利益的决心和能力。

五天后，默茨的口风变了。

10月21日，在柏林全球对话论坛上，他说"欧盟（和中国）每天的贸易额接近10亿，而这当然要归功于中国的竞争力、强大的实力，以及在研发领域取得的成就。

这是毫无疑问的。

我们必须尊重这一点。

"他还说，"我们的目标不是与中国发生冲突，而是与中国建立一种新的贸易平衡。

" 峰会上还是批得最狠的人，几天后就说要"尊重"，这个弯转得够急。

可同一场讲话还有后半段。

默茨称中国是一个可靠的合作伙伴，但他同时警告，如果中国希望避免欧盟动用这一工具，双方就需要就中国控制汇率、工业产能过剩和补贴等问题展开讨论。

他也给那个开关定了调，理想情况下，这一机制永远不需要启用。

所以这次"改口"改的是语气，路线没变。

刀照样摆在桌上，只是不再拿着晃。

那他为什么要软下来？

先看生意。

中方提供的数字是，2025年中德贸易额达到2111.

1亿美元。

这么大一笔买卖，几万家德国企业都牵扯在里面，谁也不敢随便扳那个开关。

再看竞争。

德国人最拿手的机床行业已经被追上了。

德国机床制造商协会数据显示，2025年，中国超过德国，成为全球最大的机床出口国。

中国机床出口额同比增长13%，达到86亿欧元；

德国则下降10%，至70亿欧元。

一边离不开，一边又压力很大，德国的纠结就在这儿。

国内也不太平。

默茨出发去亚洲时，正赶上柏林一位部长辞职、极右翼支持率上升，执政联盟处境不稳。

经济还没缓过来，跟最大的贸易伙伴闹僵，他担不起这个后果。

这种来回摇摆，2026年里不是头一回。

2月25日，默茨来北京正式访问，率领包括汽车、化工、生物制药、机械制造、金融机构等30家企业领导人的豪华代表团，还赴杭州参观中国的机器人企业及德国企业。

春天来北京谈合作，秋天写信要开关，转头又说值得信赖，这一年基本就是这样一路摇过来的。

再看这周的安排。

默茨这趟亚洲行一共三站，27日在新加坡同黄循财总理会谈，28日在日本同首相高市早苗会面，29日到30日在韩国访问两天。

欧洲媒体直接说，这趟出行是要把德国在这一地区的关系拓展到中国以外。

在东京要谈什么，日本媒体早就透露了。

双方会谈的重点是防务产业合作和经济安全，还可能讨论加强关键矿产供应链，目的是减少稀土等战略资源对中国的依赖。

施泰因迈尔这边是另一番气氛。

外交部发言人说，施泰因迈尔总统是中国人民的老朋友，他为中德关系发展作出积极贡献。

访问期间，我国领导人将同施泰因迈尔总统会谈。

他的任期也快到头了，这是他明年3月卸任前最后几次重要出访之一。

首站选在合肥，也有讲究。

当地媒体梳理说，合肥有大众新能源研发中心，今年又恰逢李鸿章出访德国130周年。

当年德国车企来中国是建工厂、卖车，现在是把研发中心放到这里，这个变化比哪句表态都实在。

总统在中国谈友谊，总理在

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